ДВОЙНОЙ АММОРТИЗИРОВАННЫЙ МАХОВИК НОВАЯ ЗАПАТЕНТОВАННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА НАПРАВЛЯЮЩИХ ДЛЯ ПРУЖИН
Маховик и вращающийся диск используются, как накопитель кинетической энергии. Маховик
– это механический орган, гасящий излишки механической энергии, помогая таким образом
вращению моторного вала, когда момент силы переносит на него всю свою движующуюся
силу.
Двойной аммортизированный маховик - это эволюция обычного маховика, который используется
на легкогрузных автомобилях и автомобилях с повышенными скоростными и нагрузочными
характеристиками.
Работа маховиков двойной массы заключается в том, чтобы гасить пики, создаваемые
моментом силы коленчатого вала, образующиеся в дизельных моторах с высоким соотношение
компрессии, соответсвенно уменьшаются усилия при изменении скорости и уменьшается
расход топлива.
Кольцо сцепления, расположенное между внутренним и внешним маховиками не позволяет
их проскальзыванию по отношению друг к другу.
Это приспособление было спроектированно для уменьшения износа трансмиссии, когда
нагрузки крутящего момента увеличивают соотношение трансмиссии грузовика.
Кольцо сцепления – слабое место всей системы и изнашивается при чрезмерных нагрузках,
приложенной к нему движущейся силы.
В системе также размещён центральный подшипник, который поддерживает вес между внешним
и внутренним маховиками и снабжён пружиной гасителем, которая ассорбирует удары.
Пружины размещены в специальных направляющих.
При
традициональном производстве эти направляющие для пружин делаются в две фазы:
Первая – деформация материала FePo4 ( Стандарт N° 1.0338 DIN St14) в соответствии
UNI EN 10130:2007 (низкоуглеродная, горячекатанная рулонная сталь) с последующей
зачисткой и шлифовкой.
Вторая – нитроцементация.
Запатентованная технологическая инновация фирмы
Termomacchine позволяет изготавливать пружины из сталии С55 (Стандарт N° 1.0535
DIN C55) в соответствии с UNI EN 10132-3:2002 (холоднокатанная, рулонная, ленточная
сталь с горячей обработкой) уже закалённой, за один приём с заметными преимуществами,
такими как: прочность материала, низкая себестоимость и сокращенный производственный
цикл.
Остаётся без изменений сопротивление к поломке из-за усталости материала.