DOBLE VOLANTE AMORTIGUADO NUEVA TECNOLOGÍA PATENTADA PARA LA PRODUCCIÓN DE GUÍAS DE MUELLE
Un volante es un disco rodante utilizado como dispositivo de “almacenamiento”
de la energía
cinetìca volante es un órgano mecánico apto para limitar los excesos de energía
mecánica ayudando a estabilizar la rotación del árbol cuando un par de fuerzas es
ejercido sobre éste por su
fuerza motriz.
El doble volante amortiguado, que es una evolución del volante, es usado generalmente
para camiones diesel ligeros y para vehículos con altas prestaciones.
La función de los volantes de doble masa es la de aislar los picos del par de fuerzas
del cigüeñal generados por los motores diesel con altas relaciones de compresión;
consecuentemente se reducen los esfuerzos para el cambio de velocidad y se disminuye
el consumo de combustible.
Un anillo de fricción colocado entre el volante interno y el externo permite el
deslizamiento recíproco. Este dispositivo está diseñado para disminuir los daños
a la transmisión cuando las cargas del par de fuerzas exceden la relación de transmisión
del vehículo.
El anillo de fricción es el punto débil del sistema y puede desgastarse por las
cargas excesivas del par de fuerzas motriz aplicadas sobre este.
El sistema dispone también de una almohadilla central que soporta el peso entre
los volantes interno y externo y está equipado con muelles amortiguadores que absorben
los golpes. Los muelles están contenidos en la guía.
El proceso de producción tradicional de estas guías para muelle se lleva a cabo
en dos fases:
Primero ocurre la deformación del material FePo4 (Norma Nº 1.0338 DIN St14) según
la UNI EN 10130:2007 (acero al carbón rolado en frío) con el rectificado del perfil
y a continuación la posterior
carbonitruración.
La innovación tecnológica patentada por Termomacchine permite producir guías de
muelle en acero C55 (Norma Nº 1.0535 DIN C55) según la UNI EN 10132-3:2002 (cinta
de acero de bajo espesor rolado en frío para tratamientos térmicos) previamente
templada en una fase única de producción con ventajas significativas resultantes
tanto del empleo de materiales de bajo costo como de la reducción de los tiempos
del ciclo.
Permanece inmutable la resistencia a la
rotura
por fatiga.
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